Рубрика: Китай — Россия

В Забайкальске после реконструкции заработал крупнейший железнодорожный пункт пропуска на границе с Китаем. Об этом сообщила пресс-служба РЖД. «Сегодня после реконструкции открыт железнодорожный пункт пропуска через госграницу «Забайкальск», — говорится в сообщении.

Пункт пропуска является основным транзитным узлом на границе с Китаем. Через «Забайкальск» проходит более половины общего объема грузоперевозок между Россией и Китаем, а также обеспечивается транзит в страны Таможенного союза.

Глава Минтранса Виталий Савельев по видеосвязи подчеркнул, что подобный инспекционно-досмотровый комплекс в России создан впервые. «Здесь создан первый в России железнодорожный стационарный инспекционно-досмотровый комплекс. Контроль грузов проходит без вскрытия контейнеров и остановки состава», — отметил Савельев.

В Минтрансе подчеркнули, что новая технология досмотра позволяет увеличить пропускную способность пункта до 52 ж/д составов. Гендиректор РЖД Олег Белозеров также отметил, что из 28 млн тонн грузов, перевозимых в сообщении с Китаем, пунктом в Забайкальске обрабатывается более 17 млн тонн. Поэтому он является ключевым в транспортной цепочке по Восточному полигону.

Резидент территории опережающего развития (ТОР) «Забайкалье» — холдинг «Новый сухопутный зерновой коридор» (НСЗК) — перешел к завершающей стадии строительства крупнейшего в России сухопутного зернового терминала в поселке Забайкальск на границе с КНР. Он готов на 75%, сообщила в четверг пресс-служба Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).

Россия с 10 марта ввела временный запрет на экспорт зерна в страны ЕАЭС. Ограничения будут действовать до 30 июня. Они коснулись пшеницы, меслина, ржи, ячменя и кукурузы.

«Резидент ТОР «Забайкалье» на 75% завершил строительство трансграничного Забайкальского зернового железнодорожного терминала. Ввод терминала в работу позволит решить техническую проблему экспорта российского зерна в КНР, связанную с разной шириной железнодорожной колеи, и поможет нашему зерну успешно конкурировать с продукцией из США и Канады на китайском рынке. На третий квартал 2022 года намечен ввод в эксплуатацию трансграничного комплекса, который обеспечит кратчайший и самый выгодный маршрут для поставок зерна в Китай из Сибири и Забайкалья. Он станет ключевым элементом экспортного коридора РФ — КНР», — говорится в сообщении.

На терминале планируют осуществлять перевалку сои, рапса, пшеницы, овса, кукурузы, подсолнечника и ячменя в объемах 8 млн тонн в год. В строительстве участвуют более 300 человек. Объем частных инвестиций составит 9,5 млрд рублей. Более 7 млрд рублей из них уже вложили. На предприятии намерены создать 235 рабочих мест.

Как уточнил генеральный директор компании «Забайкальский зерновой терминал» Карен Овсепян, предприятие строят с учетом международных стандартов качества. «При поддержке ОАО «РЖД» вводим в строй новые железнодорожные пути по широкой и узкой колее. В этом заключается одна из особенностей нашего проекта — перевалка зерна и решение технической проблемы, связанной с разной шириной железнодорожной колеи по стандартам РФ и КНР, что исключало сквозной транзит вагонов. Ранее различие в ширине железнодорожной колеи делало невозможным прямые поставки зерна по железной дороге из-за отсутствия инфраструктуры для перевалки. Таким образом терминал повысит объемы экспорта выращенных зерновых, зернобобовых и масличных культур при минимальных логистических затратах», — сказал Овсепян.

ТОР «Забайкалье» существует с августа 2019 года, ее площадь составляет 5,3 млн га. На стадии реализации находятся 38 проектов с общим объемом заявленных инвестиций 202,3 млрд рублей. Проекты рассчитаны на создание более 10 тыс. рабочих мест. Резиденты уже вложили около 100 млрд рублей, запустили семь проектов и создали 2,8 тыс. рабочих мест.